河北五星“霸王龍”水陸兩棲空氣動力艇是一種運用空氣動力學(xué)、采用航空發(fā)動機和空氣螺旋槳推動，通過置于船體上部的大功率內(nèi)燃機帶動碳纖維螺旋槳產(chǎn)生空氣動力的多地形交通工具。所搭載的航空發(fā)動機動力系統(tǒng)強勁，功率可達(dá)300馬力以上，螺旋槳推力可達(dá)500公斤以上，操縱機動靈活，靜水巡航速度可達(dá)40km/h，可以高時速可達(dá)70km--120km/h。
“霸王龍”水陸兩棲空氣動力艇具有獨特的設(shè)計理念使其具有異乎尋常的超凡功能，具有使用環(huán)境多樣、動力系統(tǒng)強勁、操縱機動靈活、投放方式快捷、維護保障方便等突出特點。以及環(huán)境適應(yīng)性強、速度快、操作簡單、船體強度高，重量輕，抗碰撞和耐磨性等優(yōu)點
“霸王龍”水陸兩棲空氣動力獨特優(yōu)勢
“霸王龍”水陸兩棲空氣動力艇不受行駛環(huán)境限制的?？梢栽谒?、沼澤、濕地、冰面、雪地、草地、泥灘、蘆葦蕩、戈壁、冰水混合界面等復(fù)雜地形行駛。特別適合常規(guī)車船不能行使的水面、雪地、冰面、沙漠、沼澤、激流險灘等復(fù)雜特殊條件下的快速自如地航行，具有超高性價比，是其他船只無法比擬的特殊水域應(yīng)急搶險救災(zāi)交通運輸工具。
一、“霸王龍”水陸兩棲空氣動力艇解決了水災(zāi)發(fā)生時水下異物雜物較多、水位較淺、水域復(fù)雜的問題.從而保證在任何水城均能實現(xiàn)機動行駛，提高救援效率、降低救援人員的勞動強度。
二、“霸王龍”水陸兩棲空氣動力艇解決水災(zāi)伴隨大風(fēng)救援時，易發(fā)生碰撞剮蹭造成船體損傷形成二次受災(zāi)的問題，從而提高抗撞擊能力，保障了人員的自身安全。
三、“霸王龍”水陸兩棲空氣動力艇解決以往沖鋒舟不具備各獨立供電系統(tǒng).救援人員長期進行救援工作時無法給隨身攜帶通信、照明等救援設(shè)備充電，帶來工作的不便。而“瓦爾特.霸王龍”水陸兩棲空氣動力艇擁有獨特的動力系統(tǒng)，可提供持續(xù)供電和加裝其他輔助救援裝備，如：導(dǎo)航定位系統(tǒng)、對講系統(tǒng)、照明系統(tǒng)等裝備器材，方便教援人員到達(dá)指定受災(zāi)地域長時作業(yè)，也為領(lǐng)導(dǎo)靠前指揮提供可以有力的平臺保障。
四、可根據(jù)需要設(shè)置防汛搶險裝備、專業(yè)搜索救援設(shè)備、消防滅火設(shè)備、環(huán)境勘察檢測設(shè)備等.也可搭載相關(guān)人員，在缺乏空中投送力量及常規(guī)車船無法抵達(dá)的淺水、沼澤、濕地、灘涂、草地、雪域、冰面、不明水體等地城，實施搜索救援、人員輸送、物資搶運、環(huán)境勘察、舟橋架設(shè)等應(yīng)急行動。
五、在江河水道水體中多有樹木、雜草等飄浮物或凍結(jié)不實的薄冰、冰水混臺、冰塊冰錐嶙峋、無法預(yù)測的冰裂冰排、溝渠縱橫的泥沙灘涂、植物叢生的沼澤濕地、不足半米的淺水、常規(guī)船只無法進入以上特殊水城地帶。特別是洪澇災(zāi)害地區(qū)，水下伴有樹木、雜草、房梁、家具、電纜、垃圾等不明物體，因水下情況不明，常規(guī)船只機動性大大降低.甚至有救援人員下水推船前行的案例.此種情況既延誤搜救的可以佳時間，又給救援人員帶來潛在的危險。但這種悄況，“霸王龍”水陸兩棲空氣動力艇卻能應(yīng)對自如!
“霸王龍”水陸兩棲空氣動力艇結(jié)構(gòu)及技術(shù)參數(shù)：
